“今天下雪了，运行时要加强瞭望、注意控速！途中确认信号，关注线路状态，一旦发现异常立即停车。”12月14日11时47分，在中国铁路西安局集团有限公司延安北派班室，出退勤应急值班员王新盛正在为出勤的新丰镇机务段司机郭春龙、副司机党创杰做班前提醒。图片连日来，全国多地出现强雨雪天气，气温明显下降，发电供暖用煤需求增加，铁路煤炭运输量攀升。西安局集团公司充分发挥包西铁路北煤南运大通道作用，紧盯电煤装车和运输效率，持续提升运输生产能力，全力以赴做好电煤保供迎峰度冬工作，确保人民群众温暖过冬。图片一切准备就绪，冒着凛冽的寒风，伴着飞舞的雪花，郭春龙、党创杰向停靠在延安北站到发线上的22117次列车走去。该趟列车编组50辆，当天一早由延安机务段司机赵坤、副司机任辽辽驾驶机车牵引，从闫庄则站始发，运行至延安北站，等待交接。在详细检查确认机车工具备品是否完备、机车走行部有无故障、列车运行是否正常等安全关键后，郭春龙机班从赵坤机班手中接过了北煤南运的“接力棒”。图片“我们开行的区段气温在零下15摄氏度左右，列车操纵方面比平时难度更大一些。”谈及此次值乘的感受，赵坤笑呵呵地说，“但一想到运送的煤炭能给千家万户带去温暖，我们深感责任重大、必须精心操纵。能把这趟列车平安值乘到延安北站，顺利完成交接，还是挺高兴的。”为了确保列车运行安全，郭春龙、党创杰配合列检作业人员对列车的制动状态进行了试验。随后，党创杰走下机车，俯下身子，拿着检车锤对机车制动软管、车钩连接状态、撒砂装置等冬季行车安全关键部件进行详细检查。纷纷扬扬的雪花落在肩膀上，他却丝毫没有觉察。郭春龙则在司机室确认各开关状态、仪表显示，检查制动效率状态等，一旁的司机手账上，详细记录着本次值乘列车的详细信息和他们机班在班前会上预想的降雪天气安全操纵注意事项。图片13时58分，列车从延安北站缓缓驶出。刚出站不到10分钟，列车就进入了一个坡度为12.2‰的长大上坡道，加上大雪的影响，机车轮对极易空转。为防止列车空转掉速，郭春龙一边有条不紊地调整着牵引手柄级位，一边果断采取撒砂措施，增加车轮与钢轨间的摩擦力，保障列车安全平稳行驶。受陕北地形因素影响，包西铁路长大坡道多、弯道多、隧道多，其中长大隧道有7个，最长的庆兴隧道长度达19公里。伴随着联控设备不时传来的作业对话，郭春龙手握牵引手柄，全神贯注地注视着前方线路，并不时用余光扫视操纵台上的各种仪表，随时做好准备应对有可能发生的非正常问题，党创杰则配合郭春龙做好安全互控工作。他们默契合作，确认信号，不停地执行手比眼看、呼唤应答等标准化作业，一趟车值乘下来，仅打出确认信号的手势就超过300次。图片随着联控设备里传来车站值班员“停车”的指令，郭春龙一边缓缓地拉动机车牵引手柄，一边快速口算列车停车距离和制动时机。15时12分，列车在甘泉北站稳稳停妥后，党创杰立即穿好防护服，戴好棉手套，走下机车对各部件再次进行检查，确保低温情况下各部件状态良好。15时23分，待会让的客车通过后，他们不敢怠慢，立即按照车站值班员的发车指令再次启动列车，继续南下。图片郭春龙和党创杰同为“95后”，入路仅4年便熟知值乘线路的每一条弯道、每一个变坡点，保证列车安全行驶已成为他们须臾不敢放松的那根弦。“作为一名青年司机，我在行车过程中得到了锻炼和成长，再加上师傅悉心指导，学习进步特别快。”郭春龙深有感触地说，“我将牢记入路的初心，继续在一线发光发热，为铁路运输安全保驾护航。”在新丰镇机务段，像他们一样的年轻司机有1200余名，大家带着责任和使命坚守岗位，用奋斗实干持续书写着精彩的人生篇章。图片19时07分，22117次列车安全到达新丰镇站，在办理新的交接后，将由安康机务段的机车乘务员继续值乘，开往四川。退勤回来的路上，天气依然寒冷，但眺望着夜幕中星星点点的灯光，郭春龙和党创杰却备感温暖。这一天，他们共安全运送煤炭4415吨，以实际行动守护了万千百姓的“民生温度”。文图：宋佳伶 万国强编辑：周琼审校：李孝佺